车辆残值就是说从购买车辆(新车、二手车)之日起，这个车使用了一段时间后的剩余价值。而车辆的保值率是指某款车型在使用了一段时期后的易手价格与原始购买价格的比率，它取决于汽车的性能、价格、配件价格、维修的便捷程度、和可靠性等等多项因素，是汽车综合水平的体现。
一句话来说，保值率就是你的车买回来用了几年后还值多少钱，原始车价与卖价相差越少，车辆就越保值。
作为消费者来说，只有真正了解哪些因素影响着二手车的保值率，才能够对旧车价格有一些了解，评估一辆二手车的价格，这样进行出售的时候才能卖个高价。
在国内汽车市场，大多数人买车还是比较看重汽车品牌的，比较主流的品牌，保有量就会越大，保值率也就会更高，相反一些小众品牌或者冷门车型贬值就会很快。品牌一般从高到低排序是合资、合资自主、自主、进口，像大众、丰田、宝马、奥迪、奔驰等等主流品牌在市场上还是比较有保障的，如果因为车辆的安全问题频繁出现召回事件的，品牌信誉度也就会降低，所以相对来说保值率也会随之下降。
车辆车型对二手车价格的影响主要来源于市场保有量和市场口碑，一般保有量越多的车越保值，新上市的车是要经过市场考验的，保值率需要随着市场占有率和口碑上升后才能慢慢提升。
车身颜色跟车辆定位相匹配，一般情况下保值率更高一些。带有商务气息的汽车以黑色、银色为主，家用车黑白银红也都是比较常见的，这些的色系车型因为保有量相对较高，保值率也会更高一些。白色色系的车辆保持了一贯的传统大方、清爽明朗，也算是车流中的主力色彩。
其它色系的车辆，比如：橙、黄、绿、蓝色等个性色，出现在MINI、飞度、赛欧等这类个性的小型车上，多彩的颜色对保值率的影响相对来说还是比较小的。而且每个车型推出时都会有一种主打色，主打色的车型保值率通常会高于其他颜色的。
二手车的价格和新车的价格关系是非常密切的。新车一旦降价，随之而来的二手车价格也会降低，如果新车经常出现大幅度降价促销，二手车保值率就不会太高。相反，如果新车价格一直很稳定，或者降价幅度很小，相对应的二手车价格也就会坚挺，保值率就高。
排量大油耗高的车型往往令人望而生畏，尤其是在二手车市场上，一款车的保养维修费用高，市场接受程度就会变低。据统计，油耗低的车辆每年贬值不到7%，但是油耗高的车辆每年贬值则会超过15%，所以，日系、韩系二手车的保值率普遍高于欧系、美系车，就是因为省油。
车辆平时开的在不在意，出险次数多不多，发生事故大不大，是影响这辆车的保值率高低的比较重要的因素。事故分为大小事故，小事故：如一般的剐蹭、追尾，只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响（豪车除外）。大事故：比如车辆浸水，换过发动机、变速箱等核心部件，那么车辆本身残值就会大幅度降低。
在二手车行业中有这么一句话：“一车一况，一况一价”。热门车和冷门车的折旧方式是不一样的，可能颜色不一样的车，价格也相差巨大。车主只有能充分了解自己的车辆，才能正确来给自己的车辆进行定价。